Mercedes-Benz révolutionne le freinage des véhicules électriques avec son système innovant « in-drive brakes », promettant durabilité et réduction de l’impact environnemental. Mercedes-Benz vient de bousculer le monde de l’automobile en introduisant un système de freinage révolutionnaire pour ses véhicules électriques. Baptisé « in-drive brakes », ce système promet non seulement d’améliorer la sécurité, mais aussi de réduire considérablement l’entretien et l’impact environnemental. Traditionnellement, les véhicules utilisent des freins à disque ou à tambour pour ralentir. Ces systèmes reposent sur la friction pour réduire la vitesse. Mercedes innove en intégrant le frein directement dans le groupe motopropulseur électrique. Cette approche diffère des systèmes conventionnels et offre une nouvelle perspective sur le freinage. Cette plaquette est pressée contre un anneau refroidi par eau, créant un système fermé qui réduit l’usure et la nécessité d’entretien. Un système qui pourrait bien transformer la maintenance automobile. En supprimant le poids non suspendu des roues, les véhicules équipés de ces freins bénéficient d’une meilleure tenue de route. Cette réduction de poids permet également d’améliorer l’efficacité aérodynamique des roues, optimisant ainsi la consommation d’énergie. Avec l’arrivée des normes d’émissions Euro 7 en 2026, Mercedes se positionne en avance sur son temps. Le design hermétique du système répond déjà à ces exigences. Alors que d’autres constructeurs réinventent l’architecture des véhicules électriques, Mercedes mise sur cette innovation pour attirer une clientèle soucieuse de performance et d’écologie. Les « in-drive brakes » de Mercedes-Benz représentent-ils l’avenir du freinage pour les véhicules électriques ? Seul l’avenir nous le dira, mais cette avancée ouvre la voie à de nouvelles possibilités pour l’industrie automobile.
